Ford Ranger Raptor – Sinh ra để chinh phục

Với động cơ diesel tăng áp kép, hộp số và hệ thống treo hoàn toàn mới, Ford Ranger Raptor hoàn toàn xứng đáng với danh hiệu “Tiểu F-150 Raptor”.

Ngày 7/2 vừa qua tại Thái Lan, Ford đã chính thức giới thiệu Ranger Raptor, biến thể cao cấp nhất của dòng bán tải cỡ trung Ranger. Đây là lần đầu tiên hậu tố “Raptor” được hãng xe Mỹ sử dụng cho một chiếc xe không phải là F-150. Ford Ranger Raptor không phải là một chiếc xe hoàn toàn mới mà là phiên bản cao cấp sở hữu nhiều nâng cấp quan trọng nhằm phục vụ nhu cầu chinh phục đường địa hình.

Sự thay đổi đáng chú ý nhất của Ranger Raptor là động cơ diesel Eco Blue tăng áp kép, dung tích 2.0 lít hoàn toàn mới. Đây là thành viên mới nhất trong dải động cơ Panther của Ford, dải động cơ sẽ dần thay thế các động cơ Duratoq. Trên Ranger Raptor, động cơ 2.0L này sản sinh công suất lên tới 210 mã lực và 500 Nm, nhiều hơn động cơ 5 xy-lanh thẳng hàng 3.2L trên Ranger Wildtrak (200 mã lực, 470 Nm).

Ford Ranger Raptor 2019 hoàn toàn mới - Ảnh 1

Một nâng cấp khác cũng không kém phần quan trọng là hộp số Getrag 10R80 10 cấp – linh kiện kỹ thuật duy nhất mà Ranger Raptor sử dụng chung với F-150 Raptor. Kỹ sư Ford cho biết dù thiết kế cơ khí hoàn toàn giống với hộp số F-150 Raptor nhưng hộp số 10 cấp trên “Tiểu Raptor” đã được tinh chỉnh phần mềm để phát huy tối đa công suất của động cơ 2.0L tăng áp kép. Việc có tới 10 cấp số khiến chiếc xe tăng tốc tốt hơn và mượt mà hơn. Quá trình chuyển số cũng nhanh và êm ái hơn so với hộp số 6 cấp. Hộp số này được cấu thành bởi các bộ phận bằng thép, nhôm và vật liệu composite để tối ưu cân nặng và độ bền. Trên Ranger Raptor, lẫy chuyển số trên vô lăng là trang bị tiêu chuẩn.

Tuy nhiên, động cơ và hộp số chưa hẳn là những giá trị cốt lõi của một chiếc Raptor. Điều tạo nên danh tiếng của một chiếc Raptor chính là khả năng off-road. Khung gầm rời hình thang đã được “cường lực” bằng thép siêu cứng HSLA, các thanh ngang cũng được bổ sung loại vật liệu chuyên chịu lực này. Chưa hết, hệ thống treo cũng được nâng cấp triệt để. Hệ thống treo trước lớn hơn với 2 thanh giảm xóc ống lồng lớn hơn, hệ thống treo sau cũng mới hoàn toàn với hai thanh giảm xóc ống lồng đặc biệt, thay thế cho kiểu lá nhíp trên các mẫu Ranger thông thường. Hệ thống kết nối 2 bên giảm xóc cầu sau vẫn là dạng Watt linkage, cho phép 2 thanh giảm xóc ống lồng phía sau thoải mái di chuyển theo chiều dọc mà không dao động theo chiều ngang quá nhiều.

Ngoại thất

Ranger Raptor gây chú ý với mặt ca lăng màu đen tuyền với dòng chữ FORD cực lớn, tấm cản trước gắn trực tiếp vào khung xe cũng cứng cáp hơn nhiều so với Ranger tiêu chuẩn và được bổ sung đèn sương mù LED và các khe hút gió đặc biệt. Vòm bánh xe nở rộng và vạm vỡ hơn nhiều  so với Ranger thường để cung cấp đủ không gian cho hệ thống treo có hành trình dài hơn và bộ lốp cỡ lớn. Vòm bánh xe cũng được chế tác từ vật liệu composite thay vì bằng nhựa trên Ranger tiêu chuẩn nhằm phục vụ off-road tốt hơn. Tất cả những thay đổi ngoại thất khiến Ranger Raptor đô con hơn rất nhiều, với kích thước (dài x rộng x cao) lần lượt là 5.398 x 2.180 x 1.873 mm, vệt bánh xe trước/sau ở mức 1.710 mm, rộng hơn Ranger tiêu chuẩn tới 150 mm. Khoảng sáng gầm xe lên tới 283 mm và các thông số khác cũng rất ấn tượng: góc tới 32,5 độ, góc vượt dốc 24 độ, góc thoát 24 độ.

Bục bước lên xe cũng được thiết kế để ngăn đá văng lên phần thân sau xe. Bộ phận này được chế tạo từ hợp kim nhôm và có thể chịu được trọng lượng 100 kg tác động lên nó 84.000 lần trước khi bị biến dạng. Cả mặt trên và mặt dưới của bục lên xe được sơn nhám 2 lớp nhằm chống trầy xước và mang lại ngoại hình xù xì, mạnh mẽ hơn cho Ranger Raptor.

Nội thất

Chiếc Ranger Raptor được bổ sung rất nhiều chi tiết đậm chất Ford Performance. Đó là bộ ghế có thiết kế ôm chặt người ngồi để đảm bảo an toàn khi chạy đường địa hình, các đường chỉ khâu màu xanh tương phản với màu đen nội thất và tất nhiên, logo Raptor được thêu nổi bật ở mỗi ghế. Khi đề máy, logo Raptor và dòng chữ Ford Performance hiện lên ở màn hình trung tâm thay vì chỉ mỗi logo Ford thông thường. Chiếc Ranger Raptor cũng có vô lăng thể thao và lẫy chuyển số bằng ma-giê nhằm mang lại trải nghiệm thể thao hơn, “chất” hơn.

Ford Ranger Raptor 2019 hoàn toàn mới - Ảnh 6

Có 5 tùy chọn màu sắc cho Ford Ranger Raptor bao gồm Xanh Lightning Blue, Đỏ Race Red, Đen Shadow Black, Trắng Frozen White và một màu ngoại thất đặc biệt là Xám Conquer Grey. Ford Ranger Raptor sẽ sớm trình làng khách hàng Việt Nam trong vài tháng tới với giá bán chưa được tiết lộ.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Visit Us On FacebookVisit Us On Google PlusVisit Us On PinterestVisit Us On Linkedin